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Road Test de autos importados en el mercado argentino

Por Gustavo Ernesto López
. Twitter Facebook El Blog de Test del Ayer

 

Bienvenidos

Por pedido de muchos de nuestros lectores lanzamos Test del ayer importados. Un sitio dedicado a publicar las pruebas de los autos de fabricación extranjera más populares en nuestro país.

Por pedidos, comentarios, sugerencias visitar el Blog de Test del Ayer


Road Test de Septiembre: VW Crossfox 1.6 - 2005

Con el mismo motor y carrocería que el Fox esta versión crece unos centímetros a lo alto, y agrega varios aditamentos para ganar una apariencia off-road. Un vehículo que se suma a la moda de los "pseudo 4x4", tendencia que marcó Ford con la EcoSport y que imitan otras marcas

Volkswagen Crossfox 1.6 Trendline

El disfraz del zorro
Revista Parabrisas Nro 326. Diciembre de 2005

Por lo visto parece que ningún fabricante quiere quedarse atrás y, en la actualidad, muchos cuentan con un representante en este disputado segmento. Nos referimos, sencillamente a los vehículos que seducen al público que no le alcanza para tener un verdadero 4x4, pero que, de alguna manera, quieren emular algo parecido. Es verdad, la mayoría de la gente busca sentarse en una butaca elevada para de este modo "sentirse libre". Según las empresas, estas personas aprecian los deportes, la aventura y la vida al aire libre. <sigue>

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Test anteriores

2007 - Renault Logan 1.6 16v Luxe
Funcional sin pretensiones

Renault Logan 1.6 16v Luxe

En Europa se lo comercializa indistintamente con marca Dacia o Renault. Proveniente de Brasil, a principios de mayo se presentó en nuestro mercado con dos motorizaciones: nafta 1.6 litros de 105 CV y 1.5 Diesel de 65 CV. Atractiva relación precio / producto con generosa habitabilidad y capacidad de baúl. -sigue-

1999 - Volkswagen Gol 1.9 SD 3p
Gol... eador

Volkswagen Bora 2.0 Tiptronic

No se conforma con ser el más vendido. Ahora todos los Diesel son 1.9 e incorporan las mejoras de esta tercera generación a un precio similar -sigue-

2001994 - Fiat Tempra 2.0
16 válvulas

Fiat Tempra 2.0 16v

Como sucede con los modelos más importantes del mundo, el Tempra ya dispone de motor de 16 válvulas y está llegando a nuestro mercado. Es el primer auto en esta parte del continente que adopta esa tecnología de punta. Por lo tanto el hecho es más que significativo. -sigue-


Clásicos y deportivos del ayer
Porsche 959 - 1989

Mucho se habló del "959" realizado por la casa de Stuttgart, pero muy pocos tuvieron la oportunidad de manejarlo. Massimo Sigala, piloto profesional, fue uno de ellos y nos cuenta sus impresiones. Sólo doscientos ejemplares circulan por el mundo. Por cada uno de ellos se pagó una cifra superior a los 200.000 dólares pero hoy, su valor estimado es del orden del medio millón de la moneda americana. Más de 300 km/h. Menos de 4 segundos para llegar a los 100 km/h y sólo 24 segundos para superar los 200 km/h

La bestia más cara y sofisticada del mundo
Revista Motor 16 (España) Nro 423. Noviembre de 1991

Cuando se tiene entre las manos un Porsche-959 (probablemente el automóvil del mercado mundial con el más alto contenido tecnológico), no se puede más que adoptar una postura reverencial.
Puedo afirmarlo con absoluta certeza, porque he tenido una larga relación con el "sport" de la casa alemana: en el Campeonato Mundial de Endurance (rebautizado Sport Prototipos), y en el IMSA de los Estados Unidos. En suma, sólo en carrera, he recorrido -por lo menos- diez mil kilómetros al año. <sigue>

Más notas

1991 - Volkswagen Golf 2.8 VR6
1989 - Ferrari 348 TB
2007 - Chevrolet Corvette Z06
2006 - Mini Cooper S JCW

2007 - Citroën C4 VTS
1992 - Mitsubishi 3000 GT VR-4
2001 - Renault Clio 2 Sport 1.6 y 2.0
1985 - Ferrari 308 vs Porsche 944


Historia del automóvil

Otros test publicados

1998 - Volkswagen Caddy 1.9 SD
2007 - Volkswagen Bora 2.0 Tiptronic
2001 - Renault Twingo III
2000 - Comparativa Ford Focus Ghia TDi vs Volkswagen Golf TDi
2008 - Ford EcoSport XLS 1.6
1999 - VW New Beetle
2006 - Ford Mondeo ST TDCi
2007 - Fiat Punto 1.8 HLX
1999 - Volkswagen Gol 1.6 Dublin
2004 - Suzuki Fun 1.4
1999 - Ford Fiesta vs Chevrolet Corsa
1991 - Honda Legend V6
1998 - Mitsubishi L-200 GLS
1999 - Peugeot 206 XT 1.6 5p
2000 - Xsara vs 306 vs Megane vs Focus
1995 - SsangYong Musso 602 EL
2005 - Ford Fiesta 1.6
1999 - Hyundai Sonata GLX V6
2005 - Fiat Palio We Adventure
2006 - Dacia Logan
1993 - Citroën ZX Aura TD
1991 - Mazda 323 GLX
1998 - Seat Ibiza GTi Cupra
2004 - Volkswagen Fox Highline
2003 - Toyota Rav 4
1995 - Ford Mondeo Ghia 2.0 Aut
2000 - Chevrolet Astra GLS 2.0 16v

2003 - Chevrolet Meriva GLS
1999 - Fiat Strada 1.7 LX TD
2005 - Renault Megane II
1997 - Alfa Romeo 146 TS
2000 - Ford Ka vs VW Gol 1.0
2001 - VW Bora 1.9 TDi
2000 - Isuzu LS 4x4 D/Cabina
1990 - Daihatsu Charade SG
1993 - Dodge Dakota Sport
2002 - Peugeot 206 CC
1999 - Ford F-100 3.9 TDi
1992 - Chevrolet Monza SL/E
1997 - Ford Ranger XLT V6 4x4
1996 - Peugeot 406 ST 1.8
2002 - Alfa Romeo 156 V6 2.5
1998 . Mercedes Benz ML 320
1995 - Peugeot 306 XSi
2002 - Nissan Frontier SE 4x4
2002 - Chevrolet Astra CD 2.0
2001 - BMW X5
1996 - Citroën ZX 1.8i 5p
1995 - Ford Mondeo 1.8 CLX
1997 - Isuzu Trooper TD
2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT 4.0 V6
1965 - Peugeot 404 Injection
1995 - Hyundai Galloper XL 4x2
1999 - Toyota Corolla 2.0 Terra D
1996 - Chevrolet Blazer DLX 4x2
1983 - Mercedes Benz 190 E

<más test>

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados
.
1 Lamborghini Diablo VT Roadster

325.000 Km/h

2 Ferrari 512 TR

312.560 Km./h

3 Honda NSX

270.000 Km./h

4 De Tomaso Pantera GT5

266.000 Km./h

5

Porsche 911 Carrera 4

263.000 Km./h

6 Lotus Esprit Turbo

261,200 Km./h

7 BMW M5

253.800 Km./h

8 Renault 19 TC-2000

251.000 Km./h

9 Ferrari 308 GTSi

250.000 Km./h

10 BMW 540i

250.000 Km./h

 

Test del Ayer

Road Test del mes de Septiembre
Renault 19 RE 1.6 - 1997

Renault 19 RE 1.6

Con este modelo, el Renault 19 llegó al tope en ventas. La clave: sólo $ 14.950 para una versión sin lujos

Se puso a tiro
Revista Parabrisas Nro 255. Julio de 1997

Desde que comenzó a venderse en Francia, a fines de los '80, el Renault 19 no sólo fue un éxito en ventas en ese país, sino que también estuvo segundo en el ranking de España y fue el auto importado más vendido en Alemania. Con estos lauros llegó a Argentina para competir, con su versión de tres volúmenes , entre los medianos de alta gama: Ford Galaxy , Peugeot 405 y Fiat Tempra ; y, con el hatch, entre el Peugeot 504 , Ford Escort , y Fiat Regatta . Aquí, a través de su campaña con distintas versiones e innovaciones técnicas -en 1994 agregó la inyección y la línea '97 incorporó airbags-, logró permanecer en un lugar de privilegio entre los vehículos más solicitados. <sigue>

Más test

1998 - Peugeot 306 XR 16v
1979 - Ford Taunus GT Automatic
1988 - Fiat Duna SCV 1500
1991 - Renault 21 TXE Nevada
1999 - Peugeot 206 XRD 1.9
1979 - Ford Falcon Futura 3.6
1988 - Fiat Uno SCV
1986 - Chevrolet C-10 Silverado
1994 - Renault 21 Alize
1987 - Peugeot 504 SRD

Industria Argentina
Renault Trafic 2.1 Diésel - 1996

Renault Trafic 2.1 Diésel

Renault renovó toda la gama de la Trafic para seguir siendo líder en el segmento de los furgones

Mejoras en la más exitosa
Revista Parabrisas Nro 216. Octubre de 1998

A raíz del notable crecimiento del mercado de los utilitarios en el último año, Renault decidió practicarle algunos cambios a su exitosa Trafic, y así poder competir de igual a igual con el Ford Transit, el VW Transporter y el Peugeot Boxer, recientes lanzamientos de otras marcas que participan en la franja de los furgones.
Las modificaciones internas y externas abarcan toda la gama, aunque los motores 1.4 y 2.1 nafteros y 2.1 diésel, no cambiaron. <sigue>

Más notas

1999 - Volkswagen Saveiro 1.9 SD
1963 - DKW Auto Unión Frontal
1992 - Buenos Aires a Ushuaia "Non Stop"
2001 - Camión Scania R 124 420
1991 - Ruta 40. Máxima exigencia con Fiat Regatta
1988 - 10.000 Km en 3 días con Fiat Uno
1988 - Superprueba urbana con VW 1500
1989 - Operativo Ruta 40 con Ford Escort
1999 - 24 Récords con Peugeot 306 Diésel
1994 - 22 Récords con Ford Orion

F1-Web Historia del automovilismo argentino

Temporada 1981 de la Fórmula 1
Fecha 3: Gran Premio de Argentina

Si. Fue un triunfo sin altura. Pero sólo en lo referido al despeje del Brabham respecto al piso. En cambio, Gordon Murray, su creador y Nelson Piquet, brillaron bien alto por capacidad técnica y conductiva respectivamente. Ante esta conjunción de valores, poco pudo hacer Carlos Reutemann, a la sazón segundo. Alain Prost completó podio, mientras Ricardo Zunino concretó una digna actuación

Gran Premio de Argentina

Piquet: Un triunfo sin altura
Revista Corsa Nro 776. Abril de 1981

Si en el podio de Brasil faltaba Alan Jones, en el podio del domingo pasado en el Autodromo Municipal faltaba otro hombre clave, el del auténtico ganador de la carrera junto a Nelson Piquet: Gordon Murray. El diseñador sudafricano ni siquiera pudo darse el gusto de ver ganar a su auto porque el sábado a la noche ya había partido de retorno a Inglaterra. "No tengo más nada que hacer durante el día de la carrera -nos explicaba el propio Murray-  y prefiero estar el domingo en la fábrica para terminar un nuevo monocasco con el cual probaremos en Inglaterra esta misma semana. -sigue-

Más notas

- Fórmula 1. Gran Premio de EE. UU. (Oeste) 1981
- Fórmula 1. Gran Premio de Brasi 1981
- Temporada 1988 del TC 2000
- El versátil "Bitito" Mieres
- TC. Buenos Aires de 1966

- Fórmula 1. Gran Premio de Canadá de 1979

- TC 2000. 100 Millas de Rafaela 2005

 
El blog de Test del Ayer
Próximos test, notas, comentarios, noticias, curiosidades ...


Un año antes del lanzamiento de la segunda generación del Gol en 1995, los periodistas de Road Test descubrían dos modelos haciendo pruebas en Bariloche.

¡Piedra libre en Bariloche!
El nuevo Volkswagen Gol en la Argentina
Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994

Nuevo Volkswagen Gol

Un colaborador de Road Test descubrió dos Volkswagen Gol en Bariloche en plena prueba de adaptación a ñas condiciones climáticas de nuestro país. La revistas "Autoesporte", además, fotografió una prueba que estaba realizando Autolatina do Brasil en San Pablo -sigue-

<más noticias>


Historia del Jeep
La verdadera historia del Jeep
Por Ronald Hansen
Revista Corsa Nro 633. Julio de 1978

Historia del Jeep

De cómo la fe y el esfuerzo de un hombre de empresa lograron ganar la licitación que convirtió al Jeep en plaga mundial <sigue>

 


Ford
Sinónimo de automóvil

Fiat
Autos para toda la gente

Volkswagen
A partir de un capricho

Renault
De Louis Renault a la estatización

Peugeot
Un pasado entre corsés y miriñaques

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Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad
Por Gustavo Ernesto López

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