Nacionales

Importados

F1 Web

Gustavo López Seguros

Búsqueda personalizada

Road Test de autos importados en el mercado argentino

Por Gustavo Ernesto López
. Twitter Facebook El Blog de Test del Ayer


Road Test del mes de Agosto
Renault Sandero 1.6 Luxe - 2008

Más notas

2008 - Volkswagen Voyage 1.6 Highline
2009 - Fiat Linea 1.9 Essence
2009 - Chevrolet Vectra GT 2.0 GLS
2006 - Chevrolet Meriva vs Fiat Idea
2001 - Fiat Palio Weekend TD 1.9
2009 - Chrysler PT Cruiser vs Nissan Tiida
1999 - Mercedes Benz C 230 Kompressor
1992 - Ford Escort XR3 vs Volkswagen Gol GTi
2007 - Honda Civic Si 2.0 iVTEC
2004 - Ford EcoSport 2.0 4WD


La variante bicuerpo de la familia de bajo costo del rombo prefirió tomar otro camino en materia de estética. Con líneas menos controvertidas, ofrece espacio y buen rendimiento motor. Probamos la versión full naftera, dejando para más adelante el dCi

ADN Logan, diseño propio
Revista Auto Test Nro 207. Enero de 2008

EL código BO identifica la plataforma elegida por Renault para desarrollar su familia de vehículos de bajo costo. El primero fue el Logan , famoso y controvertido sedán de líneas duras que nació como Dacia pero hoy luce el rombo en la parrilla en numerosos mercados, incluida la Argentina. La casa francesa eligió el complejo industrial Ayrton Senna, en Curitiba (Brasil), para producirlo desde el mes pasado.
El segundo producto allí concebido sería un Logan de cinco puertas. Todos imaginamos simplemente una cola recortada bajo la misma fórmula. Nada de eso. El nuevo hatch (o bicuerpo) se llama Sandero, y en términos estéticos nada tiene que ver con aquél.
-sigue-

 

 

 

Clásicos y deportivos del ayer
Ferrari 512 BB - 1979

Ferrari 512 BB

En la exclusiva zona de San Isidro descansa una de las Ferrari más codiciadas por los coleccionistas. Se trata de una 512 BB del '79 en estado original

En Las Lomas vive una boxer
Revista Auto Test Nro 205. Noviembre de 2007

Entre todas las cualidades que llevaron a Enzo Ferrari a crear el mito, seguro que se destacan su visión, su perseverancia y su tenacidad, atributos que alguna vez se convirtieron en tozudez. Fue cuando mantuvo en sus autos la configuración de motor delantero por mucho más tiempo que sus rivales. Siempre decía que los caballos debían tirar del carro y no empujarlo. Este concepto lo alejó durante algún tiempo de la vanguardia en el desarrollo de sus autos de competición. -sigue-

2009 - Fiat Linea 1.9 Essence
2009 - Chevrolet Vectra GT 2.0 GLS
2006 - Chevrolet Meriva vs Fiat Idea
2001 - Fiat Palio Weekend TD 1.9
2009 - Chrysler PT Cruiser vs Nissan Tiida
1999 - Mercedes Benz C 230 Kompressor
1992 - Ford Escort XR3 vs Volkswagen Gol GTi
2007 - Honda Civic Si 2.0 iVTEC
2004 - Ford EcoSport 2.0 4WD
2005 - Volkswagen CrossFox

Archivo de test

Historia del automóvil

F1-Web Historia del automovilismo argentino

Temporada 1981 de la Fórmula 1
Fecha 13: Gran Premio de Italia

Reutemann quería correr para ganar. Williams no estaba de acuerdo y prefería como Piquet hacer una carrera especulativa detrás de los Renault. Finalmente el argentino corrió con todas sus fuerzas, sobreponiéndose incluso a algunos imprevistos que pusieron en peligro su chance y si bien por esos mismos problemas no pudo pelearle la punta a Prost como hubiese querido, igual se alzó con cuatro valiosos puntos cuando Nelson Piquet rompió el motor en la última vuelta

Formula 1 - Gran Premio de Italia de 1981

Reutemann corrió con el corazón
Revista Corsa Nro 798. Septiembre de 1981

Reutemann se bajó del auto con toda parsimonia y mientras Charles Crichton Stuart se abalanzaba desde el guard rail de boxes para mostrarle la hoja de los tiempos, él se ocupaba más bien de dialogar con las manos con Frank Williams explicándole que el auto andaba "más o menos". -sigue-

Más notas

- Fórmula 1. Temporada 1981
- 24 Horas de Daytona de 1993
- Temporada 1988 del TC 2000

- El versátil "Bitito" Mieres
- TC. Buenos Aires de 1966
- Fórmula 1. Gran Premio de Canadá de 1979
- TC 2000. 100 Millas de Rafaela 2005

 


Cotizá ahora tu seguro automotor

Test del Ayer

Road Test del mes de Agosto
Fiat 125 Sport - 1977

Fiat 125 Sport

Comenzamos en la Capital, la seguimos por la zona de Cuyo y lo terminamos en la ruta donde tenemos marcados los 1.000 metros. Muchos miles de kilómetros arriba de esta nueva versión de la cupé 125 nos permitió descubrirle todos los pro y contra que a nuestro juicio presentó la unidad en cuestión

"La potenciada"
Revista Corsa Nro 557. Febrero de 1977

Hace más de un año por caminos del norte, y aprovechando el trazado del Gran Premio de Turismo Nacional testeamos la Berlina Fiat 125 "Potenciada" . La misma que salió a la venta sin promoción, y que ahora -por medio de grandes avisos- ha sido definitivamente lanzada al mercado con algunos cambios de aspecto exterior como nuevos colores, cromados pintados de negro mate, llantas de chapa más anchas, tapizado de pana bordeaux, etc., etc. -sigue-

Más test

1995 - Renault 19 RTi 1.8
2006 - Peugeot 307 XT 2.0 5p Premium
1980 - Ford Taunus GT SP
1977 - Fiat 128 IAVA 88 y 100 HP
2000 - Renault Clio 2 RT 1.6
1994 - Peugeot 504 XSD
1966 - Ford Falcon Futura
1966 - Fiat 1500 Multicarga
2004 - Chevrolet Corsa vs Fiat Palio
1993 - Volkswagen Gol 1.6 Audi vs CHT

Industria Argentina
IKA Rambler Presidencial - 1969

IKA Rambler Presidencial

IKA-Renault S.A., hizo entrega a la Presidencia de la Nación de dos vehículos Ambassador especialmente preparados para uso del Primer Magistrado, que fueron adquiridos oportunamente

Coches argentinos para uso presidencial
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

Estos vehículos fueron diseñados y construidos totalmente en la planta de Santa Isabel, Córdoba; conservan las características propias de la línea Ambassador, habiéndose modificado el largo total, alargándose en 305 mm. al igual que la distancia entre ejes. Técnicamente, estas unidades están equipadas con un motor Tornado de 160 HP y poseen una caja de velocidades de 4 marchas hacia adelante todas sincronizadas y una de retroceso.
-sigue-

Más notas

1989 - Operativo A Todo Diésel
1996 - Renault 40 "Torino"
1973 - Fiat 128 Familiar
1972 - Geramo Peugeot 504
1998 - Renault Trafic 2.1 Diésel
1999 - Volkswagen Saveiro 1.9 SD
1963 - DKW Auto Unión Frontal
1992 - Buenos Aires a Ushuaia "Non Stop"
2001 - Camión Scania R 124 420
1991 - Ruta 40. Máxima exigencia con Fiat Regatta


 
El blog de Test del Ayer
Próximos test, notas, comentarios, noticias, curiosidades ...


Un año antes del lanzamiento de la segunda generación del Gol en 1995, los periodistas de Road Test descubrían dos modelos haciendo pruebas en Bariloche.

¡Piedra libre en Bariloche!
El nuevo Volkswagen Gol en la Argentina
Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994

Nuevo Volkswagen Gol

Un colaborador de Road Test descubrió dos Volkswagen Gol en Bariloche en plena prueba de adaptación a ñas condiciones climáticas de nuestro país. La revistas "Autoesporte", además, fotografió una prueba que estaba realizando Autolatina do Brasil en San Pablo -sigue-

<más noticias>


Historia del Jeep
La verdadera historia del Jeep
Por Ronald Hansen
Revista Corsa Nro 633. Julio de 1978

Historia del Jeep

De cómo la fe y el esfuerzo de un hombre de empresa lograron ganar la licitación que convirtió al Jeep en plaga mundial <sigue>

 


Ford
Sinónimo de automóvil

Fiat
Autos para toda la gente

Volkswagen
A partir de un capricho

Renault
De Louis Renault a la estatización

Peugeot
Un pasado entre corsés y miriñaques

Test del Ayer en Facebook

Test del Ayer en Twitter

www.testdelayer.com.ar - importados.testdelayer.com.ar - www.f1-web.com.ar - testdelayer.blogspot.com


Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad
Por Gustavo Ernesto López

email gustavolopez@testdelayer.com.ar
Política de privacidad