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Bienvenidos
Por pedido de muchos de nuestros lectores lanzamos Test del ayer importados. Un sitio dedicado a publicar las pruebas de los autos de fabricación extranjera más populares en nuestro país.
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Road Test del mes de Marzo: Daihatsu Cuore - 1993
Si de compactos se habla, el Daihatsu Cuore puede ser un ejemplo. En tamaño reducido, sus 660 kg en orden de marcha albergan todo lo necesario para una seguridad activa y pasiva muy estudiada, y se mueve con agilidad en la ciudad, aún con cuatro pasajeros.
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Dos volúmenes de fuerte personalidad, cuatro puertas, cuatro plazas |
Un cuore japonés latiendo en la ciudad
Revista Corsa Nro 1411. Agosto de 1993
El modelo Cuore es bastante conocido en el país. En el apertura del ´79 y hasta su cierre, se importaron más de 25.000 Daihatsu, de los cuales casi la mitad fueron Cuore. Muchos de ellos todavía andan por Buenos Aires y otras ciudades, en buen estado de conservación. Provienen de Osaka, Japón -naturalmente- y el origen de la empresa se remonta a 1907, como fabricante de maquinarias. Por entonces llamada -la empresa- Haysudoki Seizo Co., pero en 1967 fue absorbida por Toyota, quien la destinó a la producción de autos de ciudad <sigue>
Próximo test: Volkswagen Pointer GTi
Test anteriores
1993 - Fiat Tipo SX
Un competidor de cuidado
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Parece un contrasentido, pero la mayor cantidad de preguntas acerca del Fiat Tipo SX 1.6 en prueba por CORSA, provino de usuarios de otras marcas. Evidentemente, el mercado no se aquietó, sino que mucha gente evalúa con mayor cuidado el necesario recambio, sobre todo cuando la competencia comienza a hacer acto de presencia. .
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1995 - Fiat Tempra 2.0ie Full
Finalmente la inyección
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Hecho en Brasil, pero con el motor producido en la planta argentina Cormec, que Fiat tiene en la ciudad de Córdoba, Sevel presenta la nueva gama ´95 del Tempra. La novedad más importante de los tres modelos -2.0ie, Full y 16v- es que vienen equipados con inyección electrónica.
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Clásicos y deportivos del ayer
BMW M5 - 1992
Es el modelo más potente de la marca alemana, pero sus 340 CV se controlan con facilidad. Ofrece emociones placenteras sin producir demasiadas descargas de adrenalina. Es un automóvil que enseña a conducir bien
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| Fácil de conducir, seguro, divertido y con el temperamento de un buen pura sangre de carreras. Así se define al BMW M5 |
Escuela de pilotaje
Revista Top Auto (España) Nro 12. Diciembre de 1992
CUANDE ME he bajado del M5 he tenido un sueño: irrealizable, como siempre. Todo el país estaba atravesado por carreteras de buenas dimensiones y asfaltadas de una forma impecable, el tráfico era ágil y disciplinado, el 80 por 100 del transporte de mercancías estaba encomendado al tren, los conductores eran educados y respetaban un código de circulación que no ponía límites a la velocidad ni en autovía ni en autopista, un código de circulación que castigaba las infracciones más graves con el arresto inmediato ... <sigue>
Más notas
1995 - Volvo 850 T5 SW
1988 - Ford Sierra Cosworth
1929 - Mercedes Benz SSK
1968 - Ford GT-40 MkIII
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Minitest
Honda Civic EX 1.6 Cupe - 1997
En un intento por responder de manera más rápida a sus pedidos, inauguramos esta nueva sección con pruebas breves extraidas de resumenes de fin de año o ediciones especiales.
Características muy similares al sedán, pero en versión dos puertas
Sedán en versión dos puertas
Revista Parabrisas Libro de Test Nro 2 Año 1997
Esta variante del Civic utiliza en tipo de carrocería poco habitual en nuestro mercado: se trata de un dos puertas tipo coupé, con un baúl más que generoso. Se diferencia estéticamente del sedán EX por la falta de puertas traseras, pero mantiene las llantas de acero estampado cubiertas con embellecedores <sigue>
Más minitest
La historia del automovilismo argentino
Sin disponer de un buen motor, poco pudo hacer Luis Di Palma con el Berta de F.5000 en la carrera de Laguna Seca. El arrecifeño no quiere correr en Riverside y su participación se limitó así a una sola carrera
Debut y abandono en Laguna Seca
Revista Corsa 490 y 491. Octubre de 1975
La inesperada oportunidad que se le planteó a Luis Di Palma en la F-5000 concluyó con un simple abandono en la segunda serie de la carrera de Laguna Seca después de una lista de problemitas que abarcó todo el fin de semana. Pero el intento al menos se hizo y dejó sus experiencias positivas para el equipo del norteamericano Bill Simpson que patrocina toda esta nueva intentona de Oreste Berta en la fórmula norteamericana <sigue>
Más autos
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