Road Test del mes de Septiembre
Hillman Avenger GL 1500 - 1970

DE UN VISTAZO: el modelo Avenger más caro, con un motor más grande de serie. Performance muy mejorada sin ninguna penalización significativa en el consumo de combustible. El equipo adicional en la versión GL mejora la comodidad y la conveniencia. Un auto considerablemente mejor que el Avenger Super

Mayor performance con igual consumo
Revista Autocar (Inglaterra) Mayo de 1970

Aunque ya hemos probado dos Hillman Avengers con el motor 1250, fue recientemente que condujimos el Avenger GL con su motor 1500 por primera vez. El motor más grande difiere solo en tener un diámetro de cilindro mayor que el 1250. Carburador, relación de compresión y la mayoría de las otras cosas que importan siguen siendo las mismas. Aun así, la capacidad adicional hace una diferencia considerable. La cifra mágica para recordar es el 12 por ciento; tanto la potencia como el par aumentan por este margen. -sigue-

Clásicos y deportivos del ayer
Fiat Coupé 16v Turbo Plus - 1994

Veintisiete años después de la aparición del 124 Sport, Fiat vuelve a entrar en la categoría de los coupés con un modelo de líneas llamativas y una configuración que, por potencia y resultados dinámicos, ofrece unas cualidades decididamente deportivas

Un auténtico deportivo
Revista Autopista (España) 1819. Mayo de 1994

La espera ha valido la pena. Cuando Fiat se ha decidido a entrar de nuevo en la categoría de los coupés lo ha hecho con un modelo que a buen seguro tendrá un significativo peso en el mercado. Fiel a la tradición italiana, los rasgos exteriores del nuevo Coupé son visualmente impactantes y tremendamente originales. -sigue-

Más pruebas

1980 - BMW M1
1964 - Chevrolet Corvette Stingray
1964 - Aston Martin DB5
1986 - Mercedes Benz 300 SL
1977 - Volkswagen Kombi e-Mobil
1985 - Alfa Romeo GTV vs Ford Sierra XR4
1980 - Renault 5 Turbo
1986 - Peugeot 205 GTi 1.9
1986 - Lancia Delta S4
1984 - Audi Quattro Turbo

Archivo de test

Road Test del mes de Septiembre
Renault Fluence 2.0 Privilege - 2010

Apenas un año después de su debut en Frankfurt, el nuevo sedán del rombo ya se hace en Santa Isabel. Un modelo que en poco y nada se diferencia del europeo, manteniendo adecuados estándares de calidad y seguridad. Derivado del Mégane III, tiene algunos componentes de la alianza con Nissan y se presenta con dos motorizaciones y dos tipos de caja. Probamos el full manual con motor naftero de 143 caballos a lo largo de unos 2.500 kilómetro

Soy cordobés
Revista Auto Test Nro 242. Diciembre de 2010

"Era para Argentina, pero nos lo ganó Brasil" . Esto se escuchaba seis años atrás en los pasillos del edificio de Oro 1744 cuando la casa matriz decidió que el Mégane II no se haría en Santa Isabel, como se suponía. El monumental complejo de Curitiba había ganado finalmente la pulseada. Allí comenzó a montarse -hasta la fecha- ese modelo, seguido luego de los controvertidos pero exitosos Logan y Sandero , a los que se sumará el año que viene el prometedor Duster, completando así la familia Renault / Dacia en el Mercosur, con la que Renault gana y seguirá ganando masa crítica.  -sigue -

Más test

1985 - Peugeot 505 SRD Turbo Automático
2012 - Honda City 1.5 EXL Automático
1989 - Ford Escort Ghia 1.6
1981 - Fiat 147 GL 1.100
1976 - Dodge Polara
2002 - Chevrolet Corsa II GLS 1.7 Di
2008 - Citroen C4 2.0i 16v Exclusive 5 puertas
2010 - Volkswagen Suran 1.6 I-Motion
1996 - Renault Clio RL 1.9 Diésel
1999 - Ford Escort CLX TD vs Peugeot 306 XRDT

Industria Argentina
Prueba de consumo urbano con Renault Fuego - 1988

Aunque parezca mentira, entre usted, señor correcto que maneja con soltura y ritmo en el tránsito y los "tiracambios" picadores de semáforos, hay una diferencia que al cabo del año equivalen a 800 litros de combustible. Ellos castigan el motor, desgastan prematuramente las pastillas de freno, mortifican la transmisión, el embrague y gastan más caucho. En esta nota, descubrirá lo poco que se gana y lo mucho que se ahorra ... además de la seguridad

Ahorre dinero. Sepa usar el pié derecho
Revista Parabrisas Nro 117. Febrero de 1988

Cualquier automovilista que se precie, está al tanto del consumo de su auto. Interminables charlas de café donde se discute qué auto gasta más, que tal otro es muy bueno pero te liquida con la nafta y mil otras afirmaciones, que en algunos casos se ajustan a la realidad y en otros se parecen más a argumentos cómicos qué a observaciones técnicas.
Pero hay un punto en el que muy pocos reparan: la forma de manejar . Hay quienes conducen de un modo poco amigable para con el presupuesto. Son aquellos que pueden verse en cualquier avenida de Buenos Aires, que pasan como exhalación con el motor "enroscado" en vueltas, y que más adelante, uno se los encuentra en el siguiente semáforo. -sigue-

Más notas

1978 - Ford Falcon Rural. Prueba de consumo urbano
1976 - Buenos Aires a Rosario. ¿En auto o en avión?
1977 - Al paso San Francisco a 4.000 msnm con Ford Taunus y Ford Fairlane
1974 - Prueba de consumo con Dodge Polara
1968 - IKA Torino 380 W en Montecarlo
1967 - Raid Rio Gallegos a Jujuy con Torino 380
1983 - Fiat 147 TR5 Alconafta
1971 - Kockum Volvo VHK310 Motoniveladora
1974 - Peugeot 404 Diésel vs Peugeot 404 Naftero
1990 - Renault 12 TL GNC

Un año antes del lanzamiento de la segunda generación del Gol en 1995, los periodistas de Road Test descubrían dos modelos haciendo pruebas en Bariloche.

¡Piedra libre en Bariloche!
El nuevo Volkswagen Gol en la Argentina
Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994

Un colaborador de Road Test descubrió dos Volkswagen Gol en Bariloche en plena prueba de adaptación a ñas condiciones climáticas de nuestro país. La revistas "Autoesporte", además, fotografió una prueba que estaba realizando Autolatina do Brasil en San Pablo -sigue-

<más noticias>

Historia del Jeep
La verdadera historia del Jeep
Por Ronald Hansen
Revista Corsa Nro 633. Julio de 1978

De cómo la fe y el esfuerzo de un hombre de empresa lograron ganar la licitación que convirtió al Jeep en plaga mundial <sigue>

Ford
Sinónimo de automóvil

Fiat
Autos para toda la gente

Volkswagen
A partir de un capricho

Renault
De Louis Renault a la estatización

Peugeot
Un pasado entre corsés y miriñaques

Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad
Por Gustavo Ernesto López

email guerlopez@gmail.com
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