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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
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Road Test Pick Up

Toyota Hilux 2.8 4x4 SR5 - 1998


Tiene gran capacidad de carga -una tonelada- y responde con creces al más difícil off-road, aunque necesitaría un turbo para mejorar la respuesta del motor. Industria argentina de gran nivel y óptimo precio

Ejemplo
Revista Parabrisas Nro 241. Noviembre de 1998

En 1980, entre muchos de los vehículos que se importaron a nuestro país, se encontraba la pick-up Toyota Hilux 2000. Al principio, el público se resistió a creer que este utilitario mediano tuviera mayor capacidad que las grandes pick-ups norteamericanas a las que estaba acostumbrado. Pero, para sorpresa de todos, los 1.000 kilos de carga útil eran reales.
Fue así como la pick-up nipona se abrió paso en el mercado local. Hoy, 18 años después, esta Hilux que naciera en 1967 lleva vendidas 10 millones de unidades y se fabrica en 11 países, entre los que se encuentra la Argentina, desde la inauguración de su planta de Zárate, en abril del '97.
<sigue>


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Historia del Peugeot 504

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Peugeot 504
¿Habrá otro igual?
Revista Auto Test Nro 106

 

Las pruebas más vistas del mes de Marzo de 2015

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Corsa vs Palio vs Gol

Corsa vs Palio vs Gol
Revista Parabrisas Nro 234
Abril de 1998

Volkswagen Gol GL 1.6

Volkswagen Gol GL 1.6
Revista Road Test Nro 31
Mayo de 1993

Ford Falcon

Ford Falcon
Revista Parabrisas Nro 41
Abril de 1964

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

 

Industria Argentina
Peugeot 404 Cupé - 1970

Peugeot 404 Cupé

Atrasada en su proceso de gestación, recién ahora se terminó la cupé 404 obra de Tito Dillon. Las modificaciones de carrocería las hizo Baudena padre, el resto lo vistió Bollaert en Artymet. A pesar de la aparición del nuevo 504, este coche experimental tendrá aceptación

Una cupecita "comme il faut"
Revista Corsa Nro 198. Febrero de 1970

Parece ser que una mañana el ex "Gordo" Dillon se despertó inspirado. Pensó un poco y en el afán de dar rienda suelta a ese despertar creativo dirigió su volante de dirección a Artymet, concesionaria Peugeot en pos de su amigo Lucio Bollaert. A quien de inmediato le trasmitió su apremiante inquietud. <sigue>

Más pruebas

1974 - Supertest Citroën Ami 8 Club
1966 - Fiat 1500 Turismo Mejorado
1967 - Ford Falcon Serra Lima
1969 - Torino Lutteral Comahue
1969 - Crespi Tulia GT
1970 - Andino GT
1985 - Renault 18 GTX II Automático
2001 - Biscayne Cobra Roadster
1975 - G.P.A.
1974 - Lodi Buggie

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales
1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Foat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s


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Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Test del Ayer Importados

Clásicos y deportivos del ayer
Honda CRX 1.6i 16v Cupé - 1991

Honda CRX 1.6i 16v Cupé

130 CV. Apenas supera los 900 kilos. 1.590 cm3 de cilindrada. Tres valores que hablan de una excelente relación peso / potencia y cilindrada / CV. Una cupé tipo hatchback de alta performance capaz de superar con holgura los 200 km/h y llegar en 8.5 segundos de 0 a 100 km/h. Todo esto dentro de un marco adecuado de confort, terminación y comportamiento

El "Mini-Jet" japonés
Revista Road Test Nro 14. Diciembre de 1991

Así como el Mazda Miata es un ejemplo de como se puede realizar un auto sport moderno, actual y sin que pierda su espíritu; el Honda CRX 1.6/16 es un símbolo para todos aquellos que creían -nos incluimos- que no se podía hacer un vehículo deportivo con techo duro, de pequeña cilindrada con grandes prestaciones y manejo agradable... con tracción delantera.
La gente de Honda logró ese sutil equilibrio que hace del CRX un auto divertido, confortable y equipado a un precio razonable tanto en Europa, Estados Unidos, como en Argentina cuando se hacen las correspondientes comparaciones.
<sigue>

Más clásicos

1997 - Fiat Barchetta 1.8 16v
1967 - Marcos GT
2000 - Maserati 3200 GT
1969 - Mercedes Benz C 111
1991 - Eagle Talon TSi
1998 - BMW 318 Ti Compact
2001 - Mercedes Benz C200 Sportcoupé CDi
2004 - Renault Clio V6
1983 - Porsche 928 S
2001 - Renault Clio 2 Sport


Road Test del mes de Abril
Ford Mondeo 1.8 CLX- 1995

Ford Mondeo 1.8 CLX

El Ford Mondeo 1.8 se reveló como un auto de impecable comportamiento, obedeciendo dócilmente las órdenes del conductor. El motor es más que eficiente respondiendo en todos los regímenes. Lo antedicho, conjugado con un precio tentador lo convierten en una de las estrellas de su segmento

El placer de manejar
Revista Road Test Nro 55. Mayo de 1995

A esta altura los lectores de RT saben que el Mondeo es el "world car" de Ford y que fue elegido por el periodismo especializado europeo como "Auto del año 1994".
Las distintas partes del Mondeo son producidas en diferentes países y las mismas son enviadas a las líneas de montaje que Ford dispone en Europa y USA. <sigue>

Más pruebas

1997 - Isuzu Trooper TD
2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT V6
1965 - Peugeot 404 Injection
1995 - Hyundai Galloper XL 4x2
1999 - Toyota Corolla 2.0 Terra Diesel
1996 - Chevrolet Blazer DLX 4x2
1983 - Mercedes Benz 190 E
1998 - Ford Courier 1.8 D Pick Up
1997 - Chrysler Stratus LX V6

F1-Web La historia del automovilismo argentino

Canguro Formisano SP

O anatomía de un SP que Formisano y Fisanotti se encargaron de construir y Gradassi de conducir. Un auto hecho en base a los reglamentos de hoy pero adaptable a los del año próximo. Sus características esenciales

Anatomía de un "Canguro"
Revista Corsa Nro 157. Abril de 1969

Azopardo y Cochabamba. Esquina, A pesar de parecer el cuadro necesario para componer un tango, esa esquina se caracteriza por otro tipo de baile. No queda duda que podemos llamar de esa forma a la actividad que desarrollaron Vicente Formisano y Juan Carlos Fisanotti (ingeniero) trabajando actualmente para Chrysler, amén del grupo de gente que se fijó como meta hacer un SP en poco tiempo, lograr que hiciera 1m 43s en el perimetral de nuestro Autódromo, dárselo a Gradassi y mandarlo a buscar la punta. Hasta este momento, los objetivos se han cumplido en parte. <sigue>

Más pruebas

1968 - Peugeot 404 Turismo Anexo J
1968 - T.C. Numa Mk I Tornado
1968 - T.C. Torino Liebre Mk 1 y 1/2
1969 - T.C. Formisano Dodge
1968 - T.C. Ford Falcon F-100 V-8 "Angostado"
1968 - T.C. Bellavigna Garrafa V-2 Chevrolet
1968 - T.C. Angel Rienzi Ford F-100 V-8
1968 - T.C. Torino Liebre Mk II
1968 - T.C. La Coloradita Chevrolet 250
1968 - T.C. Martos Chevrolet "Chevitres"

 

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El adelanto de la fabricación del Peugeot 505 en Argentina

Presentación del Peugeot 505

Así será el nuevo Peugeot argentino
Revista Corsa Nro 779. Mayo de 1981

Alrededor de un mes y medio más demorará la presentación al periodismo y público del Peugeot 505, nuevo producto que introducirá en el mercado Sevel Argentina. Al igual que otros modelos de reciente lanzamiento, en principio será importado, para convertirse en un auténtico "industria nacional" luego de algunos meses. Dos modelos básicos conforman la nueva línea con motores dos litros de 90 a 105 HP respectivamente. Este último, además, presentará detalles poco comunes en autos de serie de fabricación argentina. -sigue-

La nota completa en el Blog de Test del Ayer

Más noticias

Doble cabina para el Rastrojero
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

Un Torino en Italia en el año 1967
Por Eduardo Manuel Gomez Soto

Espionaje en la industria
La nueva cupé Chevy argentina
Revista Corsa Nro 232. Septiembre de 1970

La vimos por la calle ...
Una cupé renovada
(y los otros Dodge también)
Revista Corsa Nro 311. Abril de 1972

Lanzamiento
Chevy Malibú
Revista Corsa Nro 421. Mayo de 1974

<más noticias>

Renault Safrane Biturbo Quadra Baccara

Renault Safrane Biturbo Quadra Baccara
Muestra de fuerza
Revista Motor 16 Nro 546. Año 1994

Renault ha tenido que recurrir a su sistema de tracción total Quadra para neutralizar los 268 caballos de potencia de su Safrane Biturbo, una rápida, lujosa y amplia berlina cuya razón de ser es competir con las berlinas alemanas más prestigiosas y, en este caso concreto, frente al Audi S4 4.2.  -sigue.

Fiat 127

Fiat 127
128 -1
Revista Corsa Nro 262. Mayo de 1971

Sucediendo en la serie de modelos al Fiat 128, aparece en Europa el 127. Diseño y concepción muy modernos para la categoría menos de 1 litro. Confortable y ágil. Lo vimos hace un año, en Río Gallegos, en plena etapa prototipo -sigue.

Más notas

1979 - Renault 30 TS
1971 - Ford Mustang 302 Trans Am
1971 - Alpine Renault A-310
1991 - Maserati Shamal
1969 - Fiat 130



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

email gustavolopez@testdelayer.com.ar

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