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Honda Civic EX 1.6 VTEC Cupe- 1997
Sedán en versión dos puertas
Revista
Parabrisas Libro de Oro de los Test Nro 2. Año 1997
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Buenas prestaciones, aunque podría ser mejor su tenida en curvas
Características muy similares al sedán, pero en versión dos puertas
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Esta variante del Civic utiliza en tipo de carrocería poco habitual en nuestro mercado: se trata de un dos puertas tipo coupé, con un baúl más que generoso. Se diferencia estéticamente del sedán EX por la falta de puertas traseras, pero mantiene las llantas de acero estampado cubiertas con embellecedores. Su interior es también idéntico (muy bien terminado y aprovechado, con plazas traseras que poseen un espacio considerable). En el panel se destaca el velocímetro con escala en millas y kilómetros por hora.
Viene equipado con el conocido 1.6 de la marca japonesa, un propulsor de 127 CV que incorpora el sistema de distribución variable denominado VTEC. |
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Este sistema mejora progresivamente el reprise cuando se circula a bajas vueltas, aunque en realidad su mejor rendimiento lo alcanza por arriba de la zona media del cuentarrevoluciones: 4.000 rpm.
Su conducción es muy relajada. En curvas podría mejorar con un reglaje de suspensiones más duras, pero se destacan la suavidad y los movimientos cortos y precisos de la caja, además de lucirse en frenado gracias al ABS. Y por tratarse de un 1.600 cm3, las performances fueron muy satisfactorias: 196.2 Km/h de máxima y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 9s8.
Fotos: Juano Fernández
Como la versión sedán, mantiene las llantas de acero con embellecedores
El VTEC mejora el reprise aunque es lento acelerando
Dimensiones
Carrocería: Berlina 3 volúmenes, 4 puertas, 5 plazas. Baúl: 460 dm3. Tanque de combustible: 70 litros. Peso: 1.660 kg
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CONCLUSIONES
Pro
Contras
VEL.
MÁXIMA 196.200 KM/H
Medida en
ruta con corridas en sentidos opuestos
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0-400 m
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17.2s |
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0-1000
m
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32.1s |
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0-80 Km/h
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7.3s |
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0-100 Km/h
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9.8s |
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0-120
Km/h
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14.7s |
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40
Km/h a 100 Km/h en IV
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19.2s |
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60
Km/h a 100 Km/h en IV
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15.2s |
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60
Km/h a 120 Km/h en V
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25.3s |
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80
Km/h a 120 Km/h en V
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18.1s |
Tratándose de un motor de 1.600 cm3 es notable que logre una potencia de 127 CV
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60
Km/h a 0
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14.9m
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80
Km/h a 0
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24.7m
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100
Km/h a 0
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39.7m
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120
Km/h a 0
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58.6m
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CONSUMO (km/l) |
| Urbano |
10.2 |
| Ruta (100 Km/h) |
12.0 |
| Promedio |
11.1 |
EQUIPAMIENTO
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Aire acondicionado
- Dirección asistida
- Levantavidrios eléctricos
- Espejos retrovisores eléctricos
- Autoestéreo
- Alarma acústica con sensor electrónico
- Butaca del conductor regulable en altura
- Cierre centralizado de puertas
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Motor
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Naftero, delantero, transversal, cuatro cilindros en línea, un árbol de levas a la cabeza con sistema VTEC de admisión variable, cuatro válvulas por cilindro, alimentado por inyección electrónica multipunto. Diámetro por carrera: 74 x 90 mm Cilindrada 1.590 cm3 Relación de compresión 9.6:1 Potencia 127 CV a 6.600 rpm Torque 14.7 kgm a 5.500 rpm |
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Caja
de cambios
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Manual. Tracción delantera, cinco marchas y MA con las siguientes relaciones: 1era 3.25:1 2da 1.90:1 3era 1.25:1 4ta 0.94:1 5ta 0.77:1 MA 3.78:1 Diferencial 4.25:1
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Frenos
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ABS. Delanteros
de discos ventilados. Traseros de discos sólidos |
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Suspensiones
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Delantera: Independiente, tipo McPherson con doble triángulo, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Trasera: Independiente a brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos
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Dirección
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Piñón y cremallera asistida
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Llantas
y neumáticos
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Llantas
5.5J x 14". Material: Acero estampado. Neumáticos 185 / 65 R 14
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Fabricante
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American Honda Motor Co. USA
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Importador
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Honda Surauto |
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