Renault Laguna RXE

Renault Laguna RXE - 1996

Habla por si mismo

Revista Parabrisas Libro de Pruebas Nro 1. Año 1996

Renault Laguna RXE
Su moderna línea le otorga una buena aerodinámica: Cx 0.30

El más moderno de la marca a nivel mundial, que además ...habla

Muchas son las cualidades del Renault Laguna RXE y cada una de ellas, tomada por separado, serviría para comenzar la descripción de este auto. Pero hay una que, casi con seguridad, la mayoría de la gente elegiría para identificarlo; la computadora de a bordo, que entre otras cosas... habla. Esta particular característica, además de brindar seguridad, -avisa si hay poca autonomía de combustible o si una puerta esta mal cerrada-, por sí sola denota lujo y exclusividad. Estas virtudes están avaladas por la climatización automática, el sistema antirrobo codificado -una réplica de la llave no serviría para abrir el auto-, el CD y la butaca del conductor regulable en altura. El único faltante de importancia es el airbag, algo extraño para un vehículo de su categoría.

Además, el Laguna tiene un andar acorde a su confort interior. Con el motor 2.0 de 16 válvulas y 140 CV, se desenvuelve ágil en la ciudad, con muy buena elasticidad para la ruta y alcanza una máxima de 207.1 km/h, a pesar de sus 1.280 kg.
El precio con el que este modelo salió al mercado, u$s 33.000, si bien no es bajo, es apenas superior -en u$s 3.000- al valor con el que el vehículo se comercializa en Francia, su país de origen.

Fotos: Juano Fernández

Renault Laguna RXE
El motor de 16v y 140 CV, proviene de la ex fusión con Volvo

Dimensiones

Renault Laguna RXE
Carrocería: Berlina 2 volúmenes y medio, 5 puertas y 5 pasajeros. Baúl de 403 dm3. Tanque de combustible de 66 litros. Peso del vehículo 1.280 kg

Renault Laguna RXE

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CONCLUSIONES

Pro

Línea muy moderna
Computadora de a bordo
Excelente andar

Contras

Falta de airbag

VEL. MÁXIMA 207.100 KM/H

En la pista de test

ACELERACIÓN
0-80 Km/h	6.8 s
0-100 Km/h	9.7 s
0-120 Km/h	13.6 s
0 a 400 metros	17.0 s
0 a 1000 metros	31.2 s
40 Km/h a 80 Km/h	11.4 s
40 Km/h a 100 Km/h	17.5 s
40 Km/h a 120 Km/h	25.2 s
40 Km/h a 1000 m	37.2 s

FRENAJE
60 Km/h a 0	13.9 m
80 Km/h a 0	24.8 m
100 Km/h a 0	38.7 m
120 Km/h a 0	55.7 m

DEBIDO A UNA CAJA MUY BIEN RELACIONADA, Y UN MOTOR DE BUEN TORQUE, SE DESTACÓ PRINCIPALMENTE EN LAS PRUEBAS DE ELASTICIDAD

CONSUMO (km/l)
Urbano	9.6
Ruta (100 Km/h)	12.7
Promedio	11.2

EQUIPAMIENTO

- Computadora de a bordo con sintetizador de voz
- Climatización automática
- Autoestéreo con frente desmontable y CD
- Columna de dirección regulable
- Butaca del conductor regulable en altura
- Levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas
- Espejos eléctricos
- Apertura interna de baúl y tanque de combustible
- Sistema antirrobo codificado
- Cierre centralizado

Características técnicas

Motor

Naftero, delantero, transversal, 4 cilindros en línea, 2 árboles de levas a la cabeza comandados por correa dentada, alimentado por inyección multipunto. Diámetro x carrera 83 x 90 mm Cilindrada 1.948 cm3 Relación de compresión 10.5:1 Potencia 140 CV a 6.000 rpm Torque 19.0 kgm a 4.500 rpm

Caja de cambios

Manual, tracción delantera, cinco marchas y MA con las siguientes relaciones: 1era 3.72:1 2da 2.04:1 3era 1.32:1 4ta 0.97:1 5ta 0.79:1 MA 3.54:1 Diferencial 3.54:1

Frenos

Delanteros de discos ventilados. Traseros de discos sólidos

Suspensiones

Delantera: McPherson, con dos brazos inferiores triangulares y efecto antipercusión, barra estabilizadora. Resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos
Trasera: Ruedas independientes, brazos arrastrados de diseño programado, cuatro barras de torsión transversales, amortiguadores hidráulicos telescópicos inclinados

Dirección

Piñón y cremallera, asistida

Llantas y neumáticos

Llantas 5.5J x 14" Material Aleación liviana. Neumáticos: 185/65 R x 14 T

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