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Alfa Romeo Spider - 1997
Una sinfonía bajo el capot
Revista
Parabrisas Libro de Oro de los Test Nro 2. Año 1997
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La capota se pliega en forma eléctrica en menos de 30 segundos
Nostálgico, pero también agresivo, es un deportivo de la más pura cepa
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El Alfa Spider 3.0 es un canto a la filosofía del concepto. Tiene la nostalgia de los años ´50, pero es duro, ágil y llamativo, y cuenta con varias soluciones de avanzada.
Estéticamente, en su parte delantera es atrevido pero sin perder la tradición: cuenta con la clásica parrilla y faros que, aunque pequeños, se insertan bien en el conjunto, y con varias tomas dinámicas en las que predominan las superiores. Alto de atrás, la cintura desciende siguiendo el mismo ángulo del capot y una nervadura pronunciada acompaña el efecto hasta la trompa. La luz de seguridad aparece en el grueso borde que oculta la capota (que se despliega eléctricamente en menos de 30 segundos) atrás del habitáculo. |
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Como corresponde a un deportivo, en materia de confort lo mejor es la posición de manejo, pero lo más atractivo esta dado en el sonido de su planta motriz y en sus prestaciones. Con un V6 de 192 CV, a pesar de sus 1.420 kg aceleró de 0 a 100 km/h en 7s9 y desarrolló una máxima de 225 km/h. En ciudad se manifestó muy duro (copia bastante las irregularidades del piso), a causa de las suspensiones de recorrido corto, gomas de bajo perfil y escasa rigidez torsional del chasis, pero los frenos respondieron bien ante las exigencias.
Su parte delantera es atrevida, pero con la tradicional parrilla y apropiados faros pequeños
Estilo clásico también en su interior, con butacas anatómicas de fino cuero
Dimensiones
Carrocería
Cupe dos puertas, dos pasajeros. Baúl 110 dm3. Tanque de combustible 70 litros. Peso en orden de marcha 1.420 kg
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CONCLUSIONES
Pro
Contras
VEL.
MÁXIMA 224.300 KM/H
Medida en
ruta con corridas en sentidos opuestos
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0-400 m
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15.9 s |
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0-1000
m
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28.2 s |
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0-80 Km/h
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6.0 s |
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0-100 Km/h
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7.9 s |
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0-120
Km/h
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11.0 s |
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40 a 100 Km/h en IV
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13.7 s |
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60 a 100 Km/h en IV
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9.1 s |
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60 a 120 Km/h en V
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20.4 s |
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80 a 120 Km/h en V
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13.4 s |
El motor V6 se lució por el sonido que emitía por arriba de las 5.000 revoluciones
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60
Km/h a 0
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15.3 m
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80
Km/h a 0
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27.3 m
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100
Km/h a 0
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42.7 m
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120
Km/h a 0
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58.5 m
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CONSUMO (km/l) |
| Urbano |
7.8 |
| Ruta (100 Km/h) |
11.9 |
| Promedio |
9.8 |
EQUIPAMIENTO
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Aire acondicionado
- Airbag para el conductor
- Autoestero con CD y frente desmontable
- Levantavidrios y espejos eléctricos
- Capota eléctrica
- Dirección asistida
- Cierre centralizado con comando a distancia
- Columna de dirección regulable en altura
- Check panel
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Motor
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Naftero, delantero transversal. Seis cilindros en V a 60 grados, un árbol de levas a la cabeza por bancada de cilindros comandados por correa dentada, alimentado por inyección electrónica multipunto. Diámetro por carrera 93.0 x 72.6 mm Cilindrada 2.959 cm3. Relación de compresión 10:1. Potencia 192 CV a 5.600 rpm. Torque 26.6 kgm a 4.400 rpm.
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Caja
de cambios
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Manual, tracción
trasera, cinco
marchas y MA con las siguientes relaciones. 1era 3.50:1 2da 2.23:1 3era 1.52:1 4ta 1.16:1 5ta 0.92:1 MA 3.54:1 Diferencial 3.11:1
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Frenos
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Delanteros
de discos ventilados. Traseros de discos sólidos.
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Suspensiones
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Delantera: Independiente, tipo McPherson, con brazos oscilantes inferiores y barra estabilizadora. Resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto.
Trasera: Independiente, cuadrilátero con triángulo superior, doble brazo inferior, barra estabilizadora. Resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto.
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Dirección
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Piñón
y cremallera asistida.
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Llantas
y neumáticos
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Llantas 6.5 J x 16". Aleación liviana. Neumáticos 205/50 ZR 16
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Fabricante
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Fiat Auto SpA, Corso Giovanni Agnelli 200 Torino Italia |
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Importador
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Fiat Auto Argentina SA |
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