 |
BMW Z3 - 1997
Un verdadero correcaminos
Revista
Parabrisas Libro de Oro de los Test Nro 2. Año 1997
|
Las suspensiones son aptas para el manejo deportivo y en ciudad
Con estilo y fuerte personalidad supera los 204 km/h de velocidad máxima
|
Airoso, ágil y con personalidad, el BMW Z3 brinda el más puro placer de conducir desde la óptica de un roadster, es decir un verdadero correcaminos. Primer producto de BMW construido en los Estados Unidos, tiene una marcada interacción entre las referencias modernas de la casa alemana y detalles muy bien integrados de los roadsters históricos de la marca.
Equipado con el motor 1.8 de la serie 3, aunque en este caso llevado a casi 1.9 litros, garantiza 140 CV a 6.000 revoluciones. Esto lo convierte en un auto muy ágil pese a sus 1.100 kilos. Al respecto, si bien la aceleración de 0 a 100 km/h es de 9s2 y la velocidad final de 204 km/h, lo que más sorprende es su elasticidad. |
|
Para llegar de 60 a 100 km/h tardó sólo 1s1/10 más que el Alfa Spider 3.0 y empleó apenas 1s5/10 más para acelerar de 80 a 120 km/h. Y eso que el Z3 tiene un motor con 52 CV menos que el V6 italiano.
Su consumo también resultó excelente, con un promedio de 11.5 km/l entre ciudad y ruta. En cuanto a su confort interior, los tapizados de cuero configuran un espacio sumamente acogedor, las grandes puertas posibilitan un fácil acceso, y es espaciosa la habitabilidad, tanto para el conductor como para el acompañante.
Las llantas de aleación liviana, con cinco rayos
Dimensiones
Carrocería: Cupe, 2 puertas, 2 pasajeros. Baúl 180 dm3. Tanque de combustible 51 litros. Peso en orden de marcha 1.100 Kg
|
|
|
Motor |
|
Naftero, delantero, longitudinal, cuatro cilindros en línea, dos árboles de levas a la cabeza comandados por cadena, 16 válvulas, alimentado por inyección electrónica multipunto. Diámetro por carrera 85.0 x 83.5 mm Cilindrada 1.895 cm3 Relación de compresión 10:1 Potencia 140 CV a 6.000 rpm Torque 18.3 kgm a 4.300 rpm |
|
Caja de cambios |
|
Manual, tracción trasera, cinco marchas y MA con las siguientes relaciones. 1era 4.23:1 2da 2.52:1 3era 1.66:1 4ta 1.22:1 5ta 1.00:1 MA 4.04:1 Diferencial 3.45:1 |
|
Frenos |
|
ABS. A discos sólidos en las cuatro ruedas. |
|
Suspensiones |
|
Delantera: Independiente. Brazos McPherson sobre ejes elásticos y levas triangulares transversales con barra antirrolido, resortes y amortiguadores telescópicos.
Trasera: Independiente. Parrillas triangulares arrastradas oblicuas, barra antirrolido, resortes y amortiguadores telescópicos . |
|
Dirección |
|
Piñón y cremallera asistida. |
|
Llantas y neumáticos |
|
Llantas 7J x 15" Aleación liviana. Neumáticos 205/60 VR 15 |
|
Fabricante |
|
BMW. Greenville, California del Sur. Estados Unidos |
|
Importador |
|
Automóviles Exclusivos S.A. Av del Libertador 3060 Capital Federal |
|
CONCLUSIONES
Pro
Contras
VEL.
MÁXIMA 203.700 KM/H
Medida en
ruta con corridas en sentidos opuestos
|
|
|
0-400 m
|
16.4s |
|
0-1000
m
|
30.8s |
|
0-80 Km/h
|
6.1s |
|
0-100 Km/h
|
9.2s |
|
0-120
Km/h
|
12.8s |
|
40
Km/h a 100 Km/h en IV
|
15.8s |
|
60
Km/h a 100 Km/h en IV
|
10.2s |
|
60
Km/h a 120 Km/h en V
|
21.1s |
|
80
Km/h a 120 Km/h en V
|
14.9s |
Derivado de la serie 318, el 1.9 16 válvulas que equipa al Z3 es elástico y económico
|
|
|
60
Km/h a 0
|
13.9m
|
|
80
Km/h a 0
|
24.8m
|
|
100
Km/h a 0
|
38.7m
|
|
120
Km/h a 0
|
55.7m
|
CONSUMO (km/l) |
| Urbano |
9.3 |
| Ruta (100 Km/h) |
13.7 |
| Promedio |
11.5 |
EQUIPAMIENTO
-
Aire acondicionado
- Doble airbag
- Autoestereo con CD
- Levantavidrios y espejos eléctricos
- Capota manual
- Dirección asistida
- Check panel
- Tapizado de cuero
- Butaca del conductor con regulación eléctrica
- Cierre centralizado con comando a distancia
- Columna de dirección regulable en altura
|
NOTA
PARA FORISTAS, WEBMASTERS, ETC.
Si
te ha gustado este test y vas a usarlo en un foro, sitio web o
cualquier otra publicación, por favor no olvides mencionar que lo
obtuviste de Test del Ayer además de incluir un link a este sitio.
Muchas
gracias. |
|
|
